Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт R-серии
BMW R1200GS техническое обслуживание. Масла, фильтры и др.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Azazello" data-source="post: 559412" data-attributes="member: 6206"><p>Добрый день. Хочу создать тему по обслуживанию BMW 1200 GS по аналогии с 1150.</p><p>Прошу помощиу гуру для сбора знаний<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>Наполнением займусь с понедельника</p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px">BMW R1200 GS</span></p><p></p><p>Модель: <strong>Туристический эндуро</strong></p><p></p><p>Годы производства: <strong>2004 - по н.в.</strong></p><p></p><p>Предшественник - <strong>BMW R1150 GS</strong> <a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/11341-BMW-R1150GS-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D1%8B-%D0%B8-%D0%B4%D1%80" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/11341-BMW-R1150GS-техническое-обслуживание-Масла-фильтры-и-др</a></p><p></p><p>[spoiler="Общая информация"]</p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Основные модификации BMW R1200GS:</span></p><p></p><p><strong>BMW R1200GS</strong> – обычная версия. В стандартном исполнении идет с литыми колесными дисками (спицованные колеса как доп. опция).</p><p><strong>BMW R1200GS Adventure</strong> – топовая версия. Начало продаж 2005 год. Имеет спицованные колеса в базе, больший ход подвесок, топливный баком на 33 л, а еще большую ветрозащиту, защитные накладками на цилиндры и дуги.</p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Поколения BMW R1200GS:</span></p><p><strong></strong></p><p><strong>BMW R1200GS (2004-2007)</strong> – первое поколение. Модели этих годов выдают от 98 (для немецкого рынка) до 100 л.с. мощности и 115 Нм крутящего момента.</p><p><strong>BMW R1200GS (2008-2009)</strong> – второе поколение. Степень сжатия увеличивается до 12.0:1, максимальная мощность повышается до 105 л.с., версии с ABS II лишаются электроусилителя тормозом. Появляются новые опции: ESA (электронная регулировка подвески) и ASC (антипробуксовочная система). Модель подвергается небольшому рестайлингу, изменяя форму пластика на баке, дизайн колесных дисков и некоторых других визуальных элементов.</p><p><strong>BMW R1200GS (2010-2012)</strong> – третье поколение. Двигатель получает новые ГБЦ с двумя распредвалами (DOHC), что повышает максимальные обороты до 8500 об/мин, а максимальную мощность – до 110 л.с. при 7750 об/мин.</p><p><strong>BMW R1200GS (2013-)</strong> – четвертое поколение. Модель получает новый двигатель жидкостного охлаждения на 125 л.с. мощности и 125 Нм крутящего момента; обновленный внешний вид (небольшие косметические отличия, консольный маятник с карданом на левой стороне); новые тормоза с увеличенным диаметром заднего диска и радиальным креплением передних суппортов; увеличенную размерность шин; новое сцепление (многодисковое проскальзывающее в масляной ванне); увеличенную на 9 кг снаряженную массу; электронный газ с 5-ю режимами трекшн-контроля; заднюю подвеску Paralever нового поколения – EVO (увеличилась длина маятника и клиренс); нерегулируемый гидравлический рулевой демпфер в стоке. Новые электронные опции – квикшифтер, светодиодные фары, система безключевого доступа (Keyless Ride), полуактивная подвеска Dynamic ESA, система контроля давления в шинах.</p><p>Нынешняя модель BMW R1200GS является флагманским туристическим эндуро компании BMW, получившим популярность по всему миру. Модель неоднократно признавалась в качестве мотоцикла года и являлась самой продаваемой моделью в Европе и различных странах.</p><p></p><p><em>В 2012 году журнал Cycle World наделил модель BMW R1200GS званием «Самого успешного мотоцикла за последние 25 лет».</em></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Краткая история модели</span></p><p></p><p><strong>2004</strong> г. – начало производства и продаж BMW R1200GS.</p><p>конец <strong>2005</strong> – начало<strong> 2006</strong> г. – начало производства и продаж BMW R1200GS Adventure.</p><p><strong>2006</strong> г. – появление модификаций BMW R1200GS с ABS III.</p><p><strong>2008</strong> г. – второе поколение. На обычной версии изменяется дизайн пластика на баке и колесные диски (в версиях с литыми алюминиевыми колесами). На версиях с ABS II убирается электроусилитель тормозов. Максимальная мощность двигателя увеличивается до 105 л.с. за счет повышения степени сжатия мотора (с 11.0 до 12.0). Появляются новые электронные опции – ESA, ASC.</p><p><strong>2010</strong> г. – третье поколение. Главным отличием стало использование новых ГБЦ с двумя распредвалами (DOHC). Максимальная мощность повышается до 110 л.с.</p><p><strong>2013</strong> г. – четвертое поколение. Модель BMW R1200GS получает новый жидкостный двигатель, изменения по внешнему виду, новые тормоза, сцепление и множество новых электронных опций. Поворотники теперь имеют один переключатель на левом пульте (вместо традиционных для BMW двух, на соответствующих пультах). Версия Adventure имеет 33-литровый алюминиевый топливный бак.</p><p><strong>2014</strong>-<strong>2016</strong> гг. – дополнительные опции: светодиодные фары, система безключевого доступа, квик-шифтер. Система ABS получает новую прошивку, повышающую безопасность и адекватность срабатывания системы в поворотах.</p><p><strong>2017</strong> г. – модели этого года получили адаптивные фары и демпер на выходном валу КПП (как на версии Adventure). Узлы КПП также были доработаны и усовершенствованы. GSы стандартной комплектации теперь имеют дуги безопасности как на Adventure-версии.</p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Технические характеристики:</span></p><p></p><p>Рама композитная, двухсекционная, двигатель — несущий элемент</p><p>Тип двигателя </p><p>2-цилиндровый 4-тактный оппозитный (Boxer)</p><p>Рабочий объем </p><p><strong>1170</strong> куб.см.</p><p>Диаметр цилиндра х Ход поршня </p><p><strong>101х73 </strong>мм</p><p>Степень сжатия </p><p>11.0:1 (с 2008 г. — 12.0; с 2013 г. — 12.5:1)</p><p><strong>Охлаждение</strong> </p><p>воздушно-масляное (с 2013 г. — воздушно-жидкостное)</p><p><strong>Количество клапанов </strong></p><p>4 клапана на цилиндр, по 1 распредвалу в ГБЦ (DOHC — с 2010 г.)</p><p><strong>Система подачи топлива</strong> </p><p>инжектор BMS-K+</p><p>Тип зажигания электронное</p><p></p><p>Максимальная мощность </p><p><strong>100 </strong>л.с. при 7000 об/мин (<strong>105</strong> л.с. — 2008-2009; <strong>110</strong> л.с. — 2010-2012; <strong>125</strong> л.с. — с 2013 г.)</p><p>Максимальный крутящий момент </p><p><strong>115</strong> Нм при 5500 об/мин (<strong>120</strong> Нм — 2010-2012; <strong>125</strong> Нм — с 2013 г.)</p><p>Коробка передач </p><p>6-ступенчатая</p><p>Тип привода </p><p>кардан</p><p></p><p><strong>Размер передней шины</strong> </p><p>110/80 ZR19 (с 2013 г. — 120/70 R 19 )</p><p><strong>Размер задней шины</strong> </p><p>150/70 R17 (2013 г. — 170/60 R 17)</p><p><strong>Передние тормоза</strong> </p><p>2 диска, 305 мм, 4-поршневые суппорта, полуинтегральная ABS II (ABS III — с 2006 г.; радиальные суппорта — с 2013 г.)</p><p><strong>Задние тормоза </strong></p><p>1 диск, 265 мм, 2-поршневой суппорт, полуинтегральная ABS II (ABS III — с 2006 г., 276 мм — с 2013 г.)</p><p>Передняя подвеска </p><p>BMW Telelever (рег. преднатяга), ход — <strong>190</strong> мм (Adventure — <strong>210</strong> мм)</p><p>Задняя подвеска маятниковая BMW Paralever (регулировка сжатия и отбоя, опц. ESA), ход —<strong> 200</strong> мм (Adventure — <strong>220</strong> мм)</p><p></p><p><strong>Габаритные размеры</strong> (ДхШхВ) </p><p>2210x915x1430 мм (Adventure — 2250 x 955 x 1470 мм)</p><p>с 2013 г. — 2210x953x1450 мм (Adventure — 2255x980x1450 мм)</p><p></p><p>Высота по седлу <strong>840/860</strong> мм (Adventure — 890/910 мм)</p><p>с 2013 г. —<strong> 850/870</strong> мм (Adventure — 890/910 мм)</p><p></p><p>Емкость бензобака <strong>20</strong> л (Adventure — 33 л)</p><p>с 2013 г. — Adventure — <strong>30</strong> л</p><p></p><p>Максимальная скорость <strong>208</strong> км/ч</p><p>Разгон до 100 км/ч (0-100) <strong>3,4</strong> сек</p><p>Масса мотоцикла (снаряженная) <strong>225</strong> кг (Adventure — <strong>256</strong> кг)</p><p>с 2013 г. — <strong>238</strong> кг (Adventure — <strong>260</strong> кг)</p><p></p><p><strong>Расход топлива</strong></p><p></p><p>Официально заявленный расход топлива на BMW R1200GS составляет от <strong>4,5</strong> л (при скорости 90 км/ч) до <strong>6,0</strong> л (при скорости 120 км/ч). У моделей с 2013 года заявленный расход составляет от <strong>4,1</strong> л (90 км/ч) до <strong>5,5 </strong>л (120 км/ч).</p><p></p><p>Информация взята с <a href="http://bmwwiki.ru/models/bmw-r1200gs.html" target="_blank">http://bmwwiki.ru/models/bmw-r1200gs.html</a></p><p><strong></strong></p><p><strong>МОМЕНТЫ ЗАТЯЖЕК</strong></p><p></p><p>Защита картера: м6 - 8Нм, м8 - 19Нм.</p><p></p><p>Мотор: </p><p>- фильтр 11Нм</p><p>- пробка 32Нм</p><p></p><p>Коробка:</p><p>- боковая пробка 30Нм</p><p>- нижняя пробка 30Нм</p><p></p><p>Редуктор:</p><p>- боковая(заливная) 25Нм</p><p>- нижняя пробка 20Нм</p><p></p><p>[/spoiler]</p><p></p><p>[spoiler="Расходники"]</p><p></p><p>Масла:</p><p><strong></strong></p><p><strong>1. Масло в двигатель</strong> </p><p>4,0 литра с заменой фильтра</p><p>SAE 15W-50, API SJ / JASO MA2</p><p>Разность между отметками "MIN" и "MAX" - 0,5 литра</p><p></p><p>Какое масло лить в гуся:</p><p><a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/422-Какое-масло-лить-в-гуся-R1200GS" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/422-Какое-масло-лить-в-гуся-R1200GS</a></p><p></p><p>2. Масло в коробку <strong>83 22 9 401 720</strong> 0,7л 75W-90</p><p></p><p>замена: <a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/4997-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B5-R1200GS" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/4997-Замена-масла-в-коробке-R1200GS</a></p><p></p><p>3. Масло в редуктор <strong>83 22 9 401 720</strong> 0,18л 75W-90</p><p></p><p>замена: <a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/323-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B2-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%BC-%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5-R1200GSA" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/323-замена-масла-в-заднем-редукторе-R1200GSA</a></p><p></p><p>замена без снятия колеса: <a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/12815-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B2-%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5-BMW-R-1200-GSA-%D0%B1%D0%B5%D0%B7-%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/12815-Замена-масла-в-редукторе-BMW-R-1200-GSA-без-снятия-колеса</a></p><p></p><p>4. Масло в вилку <strong>83 19 2 408 581</strong></p><p></p><p>Смазки:</p><p>Смазка манжета на редукторе: Kluber Staburags NBU 30 PTM</p><p>Смазка шлицов: Castrol Optimol Paste TA, или керамическая высокотемпературная смазка, например LIQUI MOLY.</p><p></p><p>Фильтра:</p><p></p><p>1. Масляный фильтр <strong>11 42 7 673 541</strong></p><p></p><p>Аналог: </p><p>Hiflofiltro <strong>HF164</strong></p><p>CHAMPION <strong>COF064</strong></p><p>K&N <strong>KN-164</strong></p><p>MAHLE <strong>OC 306</strong></p><p>Mann <strong>MW 75</strong></p><p></p><p><img src="http://www.hiflofiltro.com/fileadmin/code/images/drawings_large/HF164.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Съёмник масляного фильтра от Рено число граней 12, диаметр 76 </p><p></p><p>2. Воздушный фильтр <strong>13 71 7 706 414</strong></p><p></p><p>Аналоги:</p><p>Hiflofiltro <strong>HFA7912</strong> Модели 2005-2009 гг.</p><p>Hiflofiltro <strong>HFA7914</strong> Модели 2010-2013 гг.</p><p></p><p>CHAMPION AIRFILTER <strong>CAF6912</strong> Модели 2004-2009 гг.</p><p>CHAMPION AIRFILTER <strong>CAF6914</strong> Модели 2010-2013 гг</p><p></p><p>KNECHT/MAHLE <strong>LX 984/2</strong> Модели 2004-2013 гг</p><p> </p><p>MANN-FILTER<strong> C 1635</strong> Модели 2004-2013 гг</p><p></p><p>Фильтр нулевого сопротивления K&N <strong>BM-1204</strong></p><p></p><p>3. Топливный фильтр</p><p></p><p><strong>Свечи зажигания:</strong></p><p></p><p><strong>Модель 2005-2009</strong></p><p>Оригинал: 12 12 7 728 634 </p><p>NGK DCPR8EKC или DCPR8EIX</p><p></p><p>Детали</p><p>Раствор ключа:16 mm</p><p>Диаметр резьбы:12,0 mm</p><p>Длина резьбы:19,0 mm</p><p>Межэлектродный зазор:0,9 mm</p><p>Сопротивление:entstört, 5 KOhm</p><p></p><p>Аналог:</p><p>Champion RA4HCX OE052/T10</p><p>BOSCH YR7DE</p><p>DENSO XU24EPRU</p><p></p><p></p><p><strong>Модель 2010-2013</strong></p><p>Оригинал: 12 12 7 726 112</p><p>NGK MAR8B-JDS</p><p>Зазор между электродами 0,8±0,1 mm</p><p></p><p>Детали</p><p>Раствор ключа:14 mm</p><p>Диаметр резьбы:10,0 mm</p><p>Длина резьбы:19,0 mm</p><p>Межэлектродный зазор:0,8 mm</p><p>Сопротивление:entstört, 5 KOhm</p><p></p><p><strong>Модель 2012-по н.в</strong>.</p><p>Оригинал: 12 12 8 532 942</p><p>NGK LMAR8D-J</p><p></p><p>Детали</p><p>Раствор ключа:14 mm</p><p>Диаметр резьбы:10,0 mm</p><p>Длина резьбы:26,5 mm</p><p>Межэлектродный зазор:0,8 mm</p><p>Сопротивление:entstört, 5 KOhm</p><p></p><p>Тормоза:</p><p></p><p>1. Диски перед</p><p></p><p>2. Диск задний</p><p></p><p>Тормозные колодки:</p><p></p><p><strong>1. Передние колодки</strong> 34 11 7 671 780</p><p></p><p>TRW MCB 748 SV</p><p></p><p><img src="https://opt-955036.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/iblock/ebd/ebd0598492bee6820e3edc200a6d7e65.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>2. Задние колодки</strong> 34 21 2 335 465 / 34 21 7 660 281 D=26/28MM</p><p></p><p>TRW MCB 707 SH</p><p></p><p><img src="http://z13-moto.ru.opt-images.1c-bitrix-cdn.ru/upload/iblock/63c/63ca7e88ffe7304683f5544414082382.jpg?150883740356897" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Сальники:</p><p></p><p>Пыльники:</p><p></p><p>1. Пыльник шаровой опоры 27-34-21</p><p>аналог:</p><p>ОЕМ Код : 31 42 7 652 644, 31 42 2 311 409</p><p><a href="http://polyboots.com.ua/ru/product/27-34-21" target="_blank">http://polyboots.com.ua/ru/product/27-34-21</a></p><p></p><p>Подшипники:</p><p></p><p>Диски сцепления:</p><p></p><p><strong>Ремень генератора:</strong></p><p></p><p>4PK592</p><p></p><p><strong>Аккумулятор</strong>:</p><p>Оригинал: 61 21 7 708 598</p><p>Метрические размеры: 150 мм х 87 мм х 110 мм (ДхШхВ)</p><p></p><p>Для установки аналогов выше 110мм высотой необходимо извлечь из аккумуляторного отсека компенсационную пластину (позиция 8)</p><p></p><p><img src="http://s013.radikal.ru/i325/1710/07/93428291791d.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Аналоги: </p><p><strong>YUASA</strong> YTX14-BS, YTX14-BS</p><p>Метрические размеры: 150 мм х 87 мм х 145 мм (ДхШхВ)</p><p>Напряжение, В: 12</p><p>Емкость, Ач: 12</p><p>Стартерный ток, А: 220, H - 240</p><p></p><p>P.S Yuasa недавно выпустил новую линейку аккумуляторов - GYZ. Это верх их технологий. </p><p>В размере воздушного GS (150x87x145) есть модель Yuasa GYZ16H, это 16Ач и 240ССА. Для сравнения YTX14H-BS имеет 12Ач и 240ССА (автор: KOKS)</p><p></p><p><strong>BOSH</strong> M6 018 Код BOSCH 0 092 M60 180</p><p>Метрические размеры: 152 мм х 88 мм х 147 мм (ДхШхВ)</p><p>Напряжение, В: 12</p><p>Емкость, Ач: 12</p><p>Стартерный ток, А: 100</p><p></p><p><strong>VARTA</strong> YTX14-BS</p><p>Метрические размеры: 152 мм х 88 мм х 147 мм (ДхШхВ)</p><p>Напряжение, В: 12</p><p>Емкость, Ач: 12</p><p>Стартерный ток, А: 200</p><p></p><p><strong>Delta</strong> YTZ12S, YTZ14S</p><p>Метрические размеры: 150 мм х 87 мм х 110 мм (ДхШхВ)</p><p>Напряжение, В: 12</p><p>Емкость, Ач: 11</p><p>Стартерный ток, А: 210</p><p></p><p><strong>Red Energy</strong> RE 12-11 YTZ12S, YTZ14S</p><p>Метрические размеры: 151 мм х 86 мм х 112 мм (ДхШхВ)</p><p>Напряжение, В: 12</p><p>Емкость, Ач: 11</p><p>Стартерный ток, А: 220</p><p></p><p>Напряжение: 12 V</p><p>Емкость: 14 Ah</p><p>Длина: <strong>151</strong> мм Ширина:<strong> 86</strong> мм Высота: <strong>112</strong> мм</p><p>Вес 3.9 кг.</p><p></p><p>Описываю процедуру замера утечки тока АКБ тестером. Отсоединяете минусовую клемму с акб. Берете обычный китайский тестер. Один провод от тестера подключаете к клемме минусового провода , другой провод от тестера к минусовой клемме АКБ. </p><p></p><p>ВАЖНО!!!!!! Перед подключением, колесо настройки тестера устанавливаем в положение 10А, красный провод тестера должен быть подключен строго в гнездо 10ADC, а черный в гнездо COM (в противном случае спалите тестер)</p><p></p><p>Выключаете все потребители, ставите мот на сигнализацию (если такая имеется) и смотрите на показания тестера. Первые несколько минут они могут быть различными (пока успокоится вся электроника) но максимум минут через 10-15 (это зависит от степени наварочиности мотоцикла или автомобиля) показания тестера должны быть в идеале 0.00 макс 0,07 А, если показания больше значит идет утечка тока. </p><p>В этом случае надо понимать, следующее. Если АКБ у Вас к примеру 12 А/ч то при утечке в 1А полностью заряженный аккумулятор "сдохнет" через 12 часов в ноль. (автор: ilyakomar)</p><p></p><p>Шины:</p><p>Давление воздуха в шинах</p><p><strong>Давление в шине переднего колеса </strong></p><p>2,2 bar, Только водитель, при холодных шинах</p><p>2,5 bar, С пассажиром и/или дополнительным грузом,</p><p>при холодных шинах</p><p><strong>Давление в шине заднего колеса </strong></p><p>2,5 bar, Только водитель, при холодных шинах</p><p>2,9 bar, С пассажиром</p><p></p><p>[/spoiler]</p><p></p><p><span style="font-size: 15px">Взаимозаменяемые детали:</span></p><p></p><p>1. Колеса с водяного на сухой GS</p><p><a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/30790-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0-%D0%B2%D0%B7%D0%B0%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C-GS1200-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85-%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/30790-колеса-взаимозаменяемость-GS1200-воздух-вода</a></p><p></p><p>2. Бак от К51 на К50</p><p><a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/23471-%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D1%82-R1200GSA-K51-%D0%BD%D0%B0-R1200GS-K50" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/23471-Установка-бака-от-R1200GSA-K51-на-R1200GS-K50</a></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 15px">Полезные ссылки</span></p><p></p><p>1. Инструкции по эксплуатации мотоциклов BMW (pdf) <a href="http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.com/com/en/services/manuals/manuals_main.html&notrack=1" target="_blank">http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.com/com/en/services/manuals/manuals_main.html&notrack=1</a></p><p></p><p>+ большая библия (7+Гб) <a href="https://drive.google.com/open?id=0BxODSH1Fo62TeHZHQk1KLVVpWjQ" target="_blank">https://drive.google.com/open?id=0BxODSH1Fo62TeHZHQk1KLVVpWjQ</a></p><p></p><p>2. FAQ <a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/5607-Faq-R1200GS-ADV" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/5607-Faq-R1200GS-ADV</a></p><p></p><p>3. Электронный каталог по ремонту BMW rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2396858</p><p>P.S. По GS(A), кроме наличия ESA, 7-й год от более свежих практически не отличается. Для ремонта в гараже - вообще не отличается.</p><p></p><p>Указания по ремонту и техническому обслуживанию МОТОЦИКЛОВ BMW</p><p>версия 20 от 12/2011</p><p><a href="http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4045864" target="_blank">http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4045864</a></p><p></p><p>Сервисный мануал на R1200 GS 10-12гг</p><p><a href="https://drive.google.com/file/d/0BxODSH1Fo62TeHZHQk1KLVVpWjQ/view" target="_blank">https://drive.google.com/file/d/0BxODSH1Fo62TeHZHQk1KLVVpWjQ/view</a></p><p></p><p>4. Если мотоцикл не заводится <a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/11248-%D0%9E%D0%BF%D0%B0!-%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B0-%D0%BC%D1%8B-%D0%B2-%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D0%B5-%D0%BE%D1%82-%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B0?highlight=%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/11248-Опа!-Двигатель-не-заводится-а-мы-в-далеке-от-дома?highlight=аккумулятор</a></p><p></p><p>5. Обслуживание R1200 GS (замена расходников)</p><p><a href="http://bikestories.ru/2013/12/obsluzhivanie-bmw-r1200gs/" target="_blank">http://bikestories.ru/2013/12/obsluzhivanie-bmw-r1200gs/</a></p><p></p><p>6. Замена кольцевой антенны</p><p><a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/4147-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-R-1200-GSA" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/4147-Замена-кольцевой-антенны-на-R-1200-GSA</a></p><p></p><p>7. Про тормозные колодки (аналоги):</p><p><a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/27001-%D0%90%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BA-%D0%BD%D0%B0-R1200GS-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D0%B8%D0%BA" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/27001-Аналоги-колодок-на-R1200GS-воздушник</a></p><p></p><p>8. Замена элемента питания датчика давления воздуха в колесе</p><p><a href="https://bikepost.ru/blog/71594/Zamena-batarejki-v-kolesnom-datchike-davlenija-zhest-slabonervnym-ne-smotret.html" target="_blank">https://bikepost.ru/blog/71594/Zamena-batarejki-v-kolesnom-datchike-davlenija-zhest-slabonervnym-ne-smotret.html</a></p><p></p><p>8.1. Альтернативные датчики давления воздуха в колесах с Ебея</p><p><a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/18745-%D0%94%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%81%D0%B0-%D1%81-%D0%95%D0%B1%D1%8D%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B0-%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%83" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/18745-Датчики-давления-в-колёса-с-Ебэя-как-альтернатива-оригиналу</a></p><p></p><p>9. Замена саленблоков в верхней траверсе</p><p><a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/27034-%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8?p=609964&viewfull=1#post609964" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/27034-Дробление-руля-при-торможении?p=609964&viewfull=1#post609964</a></p><p></p><p>10. Обсуждение братьев сербов об инструментах для обслуживания мотоциклов BMW</p><p><a href="https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/57545-svi-modeli-alat/" target="_blank">https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/57545-svi-modeli-alat/</a></p><p></p><p>11. Замена бензонансоса на более дешевый аналог</p><p><a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/28689-%D0%91%D0%95%D0%9D%D0%97%D0%9E%D0%9D%D0%90%D0%A1%D0%9E%D0%A1-(%D0%92%D0%9E%D0%97%D0%94%D0%A3%D0%A8%D0%9D%D0%AB%D0%99-%D0%93%D0%A3%D0%A1%D0%AC-07-%D0%B3-%D0%B2)" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/28689-БЕНЗОНАСОС-(ВОЗДУШНЫЙ-ГУСЬ-07-г-в)</a></p><p></p><p>12. Дооснащение сухого BMW R1200 GS системой ASC</p><p><a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/11806-Дооснащение-R1200GS-системой-ASC-внимание-вопрос" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/11806-Дооснащение-R1200GS-системой-ASC-внимание-вопрос</a></p><p></p><p>13. Обслуживание кардана</p><p><a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/12515-%D0%9A%D1%82%D0%BE-%D0%BA%D1%83%D0%B4%D0%B0-%D0%B0-%D1%8F-%D0%B2-%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B6-(%D0%BB%D1%8E%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%87%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%B8)" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/12515-Кто-куда-а-я-в-гараж-(любителям-расчлененки)</a></p><p></p><p>14. Детальки на GS из Китая:</p><p><a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/30094-%D0%B2%D0%BE%D1%82-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D1%87%D1%83%D0%B4%D0%BE-%D0%BD%D0%B0-%D0%B3%D1%83%D1%81%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%8C-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D1%82-%D0%BA%D1%82%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/30094-вот-такое-чудо-на-гуся-появилось-на-али-может-кто-пользовал</a></p><p></p><p>15. Замена приборной панели на 2017 ГС <a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/30969-%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%91%D0%A3-%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-r1200gsa-2017-%D0%B3%D0%BE%D0%B4-%D0%A0%D0%95%D0%A8%D0%95%D0%9D%D0%98%D0%95" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/30969-Установка-БУ-панели-приборов-на-r1200gsa-2017-год-РЕШЕНИЕ</a>!</p><p></p><p>16. Установка Zumo 390 на 1200 GS</p><p><a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/3775-Подключение-навигатора?p=296232&viewfull=1#post296232" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/3775-Подключение-навигатора?p=296232&viewfull=1#post296232</a></p><p></p><p>17. Замена штока на сухом GS</p><p><a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/31940-Кто-нибудь-шток-вилки-на-сухом-гусе-разбирал" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/31940-Кто-нибудь-шток-вилки-на-сухом-гусе-разбирал</a></p><p></p><p>18. Проблемы с перьями вилки Гусей</p><p><a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/28646-%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8B-%D1%81-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%8C%D1%8F%D0%BC%D0%B8-%D0%93%D1%83%D1%81%D1%8C-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/28646-Траблы-с-перьями-Гусь-воздушный</a></p><p></p><p>19. Разговоры о том, что и когда пора менять на Гусе</p><p><a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/34760-%D0%A1%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BD%D0%B0-R1200GSA-(2010-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0)-%D0%9A%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0-%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/34760-Сцепление-на-R1200GSA-(2010-года)-Когда-менять</a></p><p></p><p>20. Особенности получения ДК на BMW R1200 GS</p><p><a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/39304-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%A2%D0%9E-%D0%BD%D0%B0-GS-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%94%D0%9A?p=780244#post780244" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/39304-Прохождение-ТО-на-GS-для-ДК?p=780244#post780244</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Azazello, post: 559412, member: 6206"] Добрый день. Хочу создать тему по обслуживанию BMW 1200 GS по аналогии с 1150. Прошу помощиу гуру для сбора знаний;) Наполнением займусь с понедельника [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] [SIZE=4]BMW R1200 GS[/SIZE] Модель: [B]Туристический эндуро[/B] Годы производства: [B]2004 - по н.в.[/B] Предшественник - [B]BMW R1150 GS[/B] [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/11341-BMW-R1150GS-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D1%8B-%D0%B8-%D0%B4%D1%80[/url] [spoiler="Общая информация"] [SIZE=5]Основные модификации BMW R1200GS:[/SIZE] [B]BMW R1200GS[/B] – обычная версия. В стандартном исполнении идет с литыми колесными дисками (спицованные колеса как доп. опция). [B]BMW R1200GS Adventure[/B] – топовая версия. Начало продаж 2005 год. Имеет спицованные колеса в базе, больший ход подвесок, топливный баком на 33 л, а еще большую ветрозащиту, защитные накладками на цилиндры и дуги. [SIZE=5]Поколения BMW R1200GS:[/SIZE] [B] BMW R1200GS (2004-2007)[/B] – первое поколение. Модели этих годов выдают от 98 (для немецкого рынка) до 100 л.с. мощности и 115 Нм крутящего момента. [B]BMW R1200GS (2008-2009)[/B] – второе поколение. Степень сжатия увеличивается до 12.0:1, максимальная мощность повышается до 105 л.с., версии с ABS II лишаются электроусилителя тормозом. Появляются новые опции: ESA (электронная регулировка подвески) и ASC (антипробуксовочная система). Модель подвергается небольшому рестайлингу, изменяя форму пластика на баке, дизайн колесных дисков и некоторых других визуальных элементов. [B]BMW R1200GS (2010-2012)[/B] – третье поколение. Двигатель получает новые ГБЦ с двумя распредвалами (DOHC), что повышает максимальные обороты до 8500 об/мин, а максимальную мощность – до 110 л.с. при 7750 об/мин. [B]BMW R1200GS (2013-)[/B] – четвертое поколение. Модель получает новый двигатель жидкостного охлаждения на 125 л.с. мощности и 125 Нм крутящего момента; обновленный внешний вид (небольшие косметические отличия, консольный маятник с карданом на левой стороне); новые тормоза с увеличенным диаметром заднего диска и радиальным креплением передних суппортов; увеличенную размерность шин; новое сцепление (многодисковое проскальзывающее в масляной ванне); увеличенную на 9 кг снаряженную массу; электронный газ с 5-ю режимами трекшн-контроля; заднюю подвеску Paralever нового поколения – EVO (увеличилась длина маятника и клиренс); нерегулируемый гидравлический рулевой демпфер в стоке. Новые электронные опции – квикшифтер, светодиодные фары, система безключевого доступа (Keyless Ride), полуактивная подвеска Dynamic ESA, система контроля давления в шинах. Нынешняя модель BMW R1200GS является флагманским туристическим эндуро компании BMW, получившим популярность по всему миру. Модель неоднократно признавалась в качестве мотоцикла года и являлась самой продаваемой моделью в Европе и различных странах. [I]В 2012 году журнал Cycle World наделил модель BMW R1200GS званием «Самого успешного мотоцикла за последние 25 лет».[/I] [SIZE=5] Краткая история модели[/SIZE] [B]2004[/B] г. – начало производства и продаж BMW R1200GS. конец [B]2005[/B] – начало[B] 2006[/B] г. – начало производства и продаж BMW R1200GS Adventure. [B]2006[/B] г. – появление модификаций BMW R1200GS с ABS III. [B]2008[/B] г. – второе поколение. На обычной версии изменяется дизайн пластика на баке и колесные диски (в версиях с литыми алюминиевыми колесами). На версиях с ABS II убирается электроусилитель тормозов. Максимальная мощность двигателя увеличивается до 105 л.с. за счет повышения степени сжатия мотора (с 11.0 до 12.0). Появляются новые электронные опции – ESA, ASC. [B]2010[/B] г. – третье поколение. Главным отличием стало использование новых ГБЦ с двумя распредвалами (DOHC). Максимальная мощность повышается до 110 л.с. [B]2013[/B] г. – четвертое поколение. Модель BMW R1200GS получает новый жидкостный двигатель, изменения по внешнему виду, новые тормоза, сцепление и множество новых электронных опций. Поворотники теперь имеют один переключатель на левом пульте (вместо традиционных для BMW двух, на соответствующих пультах). Версия Adventure имеет 33-литровый алюминиевый топливный бак. [B]2014[/B]-[B]2016[/B] гг. – дополнительные опции: светодиодные фары, система безключевого доступа, квик-шифтер. Система ABS получает новую прошивку, повышающую безопасность и адекватность срабатывания системы в поворотах. [B]2017[/B] г. – модели этого года получили адаптивные фары и демпер на выходном валу КПП (как на версии Adventure). Узлы КПП также были доработаны и усовершенствованы. GSы стандартной комплектации теперь имеют дуги безопасности как на Adventure-версии. [SIZE=5]Технические характеристики:[/SIZE] Рама композитная, двухсекционная, двигатель — несущий элемент Тип двигателя 2-цилиндровый 4-тактный оппозитный (Boxer) Рабочий объем [B]1170[/B] куб.см. Диаметр цилиндра х Ход поршня [B]101х73 [/B]мм Степень сжатия 11.0:1 (с 2008 г. — 12.0; с 2013 г. — 12.5:1) [B]Охлаждение[/B] воздушно-масляное (с 2013 г. — воздушно-жидкостное) [B]Количество клапанов [/B] 4 клапана на цилиндр, по 1 распредвалу в ГБЦ (DOHC — с 2010 г.) [B]Система подачи топлива[/B] инжектор BMS-K+ Тип зажигания электронное Максимальная мощность [B]100 [/B]л.с. при 7000 об/мин ([B]105[/B] л.с. — 2008-2009; [B]110[/B] л.с. — 2010-2012; [B]125[/B] л.с. — с 2013 г.) Максимальный крутящий момент [B]115[/B] Нм при 5500 об/мин ([B]120[/B] Нм — 2010-2012; [B]125[/B] Нм — с 2013 г.) Коробка передач 6-ступенчатая Тип привода кардан [B]Размер передней шины[/B] 110/80 ZR19 (с 2013 г. — 120/70 R 19 ) [B]Размер задней шины[/B] 150/70 R17 (2013 г. — 170/60 R 17) [B]Передние тормоза[/B] 2 диска, 305 мм, 4-поршневые суппорта, полуинтегральная ABS II (ABS III — с 2006 г.; радиальные суппорта — с 2013 г.) [B]Задние тормоза [/B] 1 диск, 265 мм, 2-поршневой суппорт, полуинтегральная ABS II (ABS III — с 2006 г., 276 мм — с 2013 г.) Передняя подвеска BMW Telelever (рег. преднатяга), ход — [B]190[/B] мм (Adventure — [B]210[/B] мм) Задняя подвеска маятниковая BMW Paralever (регулировка сжатия и отбоя, опц. ESA), ход —[B] 200[/B] мм (Adventure — [B]220[/B] мм) [B]Габаритные размеры[/B] (ДхШхВ) 2210x915x1430 мм (Adventure — 2250 x 955 x 1470 мм) с 2013 г. — 2210x953x1450 мм (Adventure — 2255x980x1450 мм) Высота по седлу [B]840/860[/B] мм (Adventure — 890/910 мм) с 2013 г. —[B] 850/870[/B] мм (Adventure — 890/910 мм) Емкость бензобака [B]20[/B] л (Adventure — 33 л) с 2013 г. — Adventure — [B]30[/B] л Максимальная скорость [B]208[/B] км/ч Разгон до 100 км/ч (0-100) [B]3,4[/B] сек Масса мотоцикла (снаряженная) [B]225[/B] кг (Adventure — [B]256[/B] кг) с 2013 г. — [B]238[/B] кг (Adventure — [B]260[/B] кг) [B]Расход топлива[/B] Официально заявленный расход топлива на BMW R1200GS составляет от [B]4,5[/B] л (при скорости 90 км/ч) до [B]6,0[/B] л (при скорости 120 км/ч). У моделей с 2013 года заявленный расход составляет от [B]4,1[/B] л (90 км/ч) до [B]5,5 [/B]л (120 км/ч). Информация взята с [url]http://bmwwiki.ru/models/bmw-r1200gs.html[/url] [B] МОМЕНТЫ ЗАТЯЖЕК[/B] Защита картера: м6 - 8Нм, м8 - 19Нм. Мотор: - фильтр 11Нм - пробка 32Нм Коробка: - боковая пробка 30Нм - нижняя пробка 30Нм Редуктор: - боковая(заливная) 25Нм - нижняя пробка 20Нм [/spoiler] [spoiler="Расходники"] Масла: [B] 1. Масло в двигатель[/B] 4,0 литра с заменой фильтра SAE 15W-50, API SJ / JASO MA2 Разность между отметками "MIN" и "MAX" - 0,5 литра Какое масло лить в гуся: [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/422-Какое-масло-лить-в-гуся-R1200GS[/url] 2. Масло в коробку [B]83 22 9 401 720[/B] 0,7л 75W-90 замена: [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/4997-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B5-R1200GS[/url] 3. Масло в редуктор [B]83 22 9 401 720[/B] 0,18л 75W-90 замена: [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/323-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B2-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%BC-%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5-R1200GSA[/url] замена без снятия колеса: [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/12815-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B2-%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5-BMW-R-1200-GSA-%D0%B1%D0%B5%D0%B7-%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0[/url] 4. Масло в вилку [B]83 19 2 408 581[/B] Смазки: Смазка манжета на редукторе: Kluber Staburags NBU 30 PTM Смазка шлицов: Castrol Optimol Paste TA, или керамическая высокотемпературная смазка, например LIQUI MOLY. Фильтра: 1. Масляный фильтр [B]11 42 7 673 541[/B] Аналог: Hiflofiltro [B]HF164[/B] CHAMPION [B]COF064[/B] K&N [B]KN-164[/B] MAHLE [B]OC 306[/B] Mann [B]MW 75[/B] [IMG]http://www.hiflofiltro.com/fileadmin/code/images/drawings_large/HF164.png[/IMG] Съёмник масляного фильтра от Рено число граней 12, диаметр 76 2. Воздушный фильтр [B]13 71 7 706 414[/B] Аналоги: Hiflofiltro [B]HFA7912[/B] Модели 2005-2009 гг. Hiflofiltro [B]HFA7914[/B] Модели 2010-2013 гг. CHAMPION AIRFILTER [B]CAF6912[/B] Модели 2004-2009 гг. CHAMPION AIRFILTER [B]CAF6914[/B] Модели 2010-2013 гг KNECHT/MAHLE [B]LX 984/2[/B] Модели 2004-2013 гг MANN-FILTER[B] C 1635[/B] Модели 2004-2013 гг Фильтр нулевого сопротивления K&N [B]BM-1204[/B] 3. Топливный фильтр [B]Свечи зажигания:[/B] [B]Модель 2005-2009[/B] Оригинал: 12 12 7 728 634 NGK DCPR8EKC или DCPR8EIX Детали Раствор ключа:16 mm Диаметр резьбы:12,0 mm Длина резьбы:19,0 mm Межэлектродный зазор:0,9 mm Сопротивление:entstört, 5 KOhm Аналог: Champion RA4HCX OE052/T10 BOSCH YR7DE DENSO XU24EPRU [B]Модель 2010-2013[/B] Оригинал: 12 12 7 726 112 NGK MAR8B-JDS Зазор между электродами 0,8±0,1 mm Детали Раствор ключа:14 mm Диаметр резьбы:10,0 mm Длина резьбы:19,0 mm Межэлектродный зазор:0,8 mm Сопротивление:entstört, 5 KOhm [B]Модель 2012-по н.в[/B]. Оригинал: 12 12 8 532 942 NGK LMAR8D-J Детали Раствор ключа:14 mm Диаметр резьбы:10,0 mm Длина резьбы:26,5 mm Межэлектродный зазор:0,8 mm Сопротивление:entstört, 5 KOhm Тормоза: 1. Диски перед 2. Диск задний Тормозные колодки: [B]1. Передние колодки[/B] 34 11 7 671 780 TRW MCB 748 SV [IMG]https://opt-955036.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/iblock/ebd/ebd0598492bee6820e3edc200a6d7e65.jpeg[/IMG] [B]2. Задние колодки[/B] 34 21 2 335 465 / 34 21 7 660 281 D=26/28MM TRW MCB 707 SH [IMG]http://z13-moto.ru.opt-images.1c-bitrix-cdn.ru/upload/iblock/63c/63ca7e88ffe7304683f5544414082382.jpg?150883740356897[/IMG] Сальники: Пыльники: 1. Пыльник шаровой опоры 27-34-21 аналог: ОЕМ Код : 31 42 7 652 644, 31 42 2 311 409 [url]http://polyboots.com.ua/ru/product/27-34-21[/url] Подшипники: Диски сцепления: [B]Ремень генератора:[/B] 4PK592 [B]Аккумулятор[/B]: Оригинал: 61 21 7 708 598 Метрические размеры: 150 мм х 87 мм х 110 мм (ДхШхВ) Для установки аналогов выше 110мм высотой необходимо извлечь из аккумуляторного отсека компенсационную пластину (позиция 8) [img]http://s013.radikal.ru/i325/1710/07/93428291791d.jpg[/img] Аналоги: [B]YUASA[/B] YTX14-BS, YTX14-BS Метрические размеры: 150 мм х 87 мм х 145 мм (ДхШхВ) Напряжение, В: 12 Емкость, Ач: 12 Стартерный ток, А: 220, H - 240 P.S Yuasa недавно выпустил новую линейку аккумуляторов - GYZ. Это верх их технологий. В размере воздушного GS (150x87x145) есть модель Yuasa GYZ16H, это 16Ач и 240ССА. Для сравнения YTX14H-BS имеет 12Ач и 240ССА (автор: KOKS) [B]BOSH[/B] M6 018 Код BOSCH 0 092 M60 180 Метрические размеры: 152 мм х 88 мм х 147 мм (ДхШхВ) Напряжение, В: 12 Емкость, Ач: 12 Стартерный ток, А: 100 [B]VARTA[/B] YTX14-BS Метрические размеры: 152 мм х 88 мм х 147 мм (ДхШхВ) Напряжение, В: 12 Емкость, Ач: 12 Стартерный ток, А: 200 [B]Delta[/B] YTZ12S, YTZ14S Метрические размеры: 150 мм х 87 мм х 110 мм (ДхШхВ) Напряжение, В: 12 Емкость, Ач: 11 Стартерный ток, А: 210 [B]Red Energy[/B] RE 12-11 YTZ12S, YTZ14S Метрические размеры: 151 мм х 86 мм х 112 мм (ДхШхВ) Напряжение, В: 12 Емкость, Ач: 11 Стартерный ток, А: 220 Напряжение: 12 V Емкость: 14 Ah Длина: [B]151[/B] мм Ширина:[B] 86[/B] мм Высота: [B]112[/B] мм Вес 3.9 кг. Описываю процедуру замера утечки тока АКБ тестером. Отсоединяете минусовую клемму с акб. Берете обычный китайский тестер. Один провод от тестера подключаете к клемме минусового провода , другой провод от тестера к минусовой клемме АКБ. ВАЖНО!!!!!! Перед подключением, колесо настройки тестера устанавливаем в положение 10А, красный провод тестера должен быть подключен строго в гнездо 10ADC, а черный в гнездо COM (в противном случае спалите тестер) Выключаете все потребители, ставите мот на сигнализацию (если такая имеется) и смотрите на показания тестера. Первые несколько минут они могут быть различными (пока успокоится вся электроника) но максимум минут через 10-15 (это зависит от степени наварочиности мотоцикла или автомобиля) показания тестера должны быть в идеале 0.00 макс 0,07 А, если показания больше значит идет утечка тока. В этом случае надо понимать, следующее. Если АКБ у Вас к примеру 12 А/ч то при утечке в 1А полностью заряженный аккумулятор "сдохнет" через 12 часов в ноль. (автор: ilyakomar) Шины: Давление воздуха в шинах [B]Давление в шине переднего колеса [/B] 2,2 bar, Только водитель, при холодных шинах 2,5 bar, С пассажиром и/или дополнительным грузом, при холодных шинах [B]Давление в шине заднего колеса [/B] 2,5 bar, Только водитель, при холодных шинах 2,9 bar, С пассажиром [/spoiler] [SIZE=4]Взаимозаменяемые детали:[/SIZE] 1. Колеса с водяного на сухой GS [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/30790-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0-%D0%B2%D0%B7%D0%B0%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C-GS1200-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85-%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0[/url] 2. Бак от К51 на К50 [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/23471-%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D1%82-R1200GSA-K51-%D0%BD%D0%B0-R1200GS-K50[/url] [SIZE=4]Полезные ссылки[/SIZE] 1. Инструкции по эксплуатации мотоциклов BMW (pdf) [url]http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.com/com/en/services/manuals/manuals_main.html¬rack=1[/url] + большая библия (7+Гб) [url]https://drive.google.com/open?id=0BxODSH1Fo62TeHZHQk1KLVVpWjQ[/url] 2. FAQ [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/5607-Faq-R1200GS-ADV[/url] 3. Электронный каталог по ремонту BMW rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2396858 P.S. По GS(A), кроме наличия ESA, 7-й год от более свежих практически не отличается. Для ремонта в гараже - вообще не отличается. Указания по ремонту и техническому обслуживанию МОТОЦИКЛОВ BMW версия 20 от 12/2011 [url]http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4045864[/url] Сервисный мануал на R1200 GS 10-12гг [url]https://drive.google.com/file/d/0BxODSH1Fo62TeHZHQk1KLVVpWjQ/view[/url] 4. Если мотоцикл не заводится [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/11248-%D0%9E%D0%BF%D0%B0!-%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B0-%D0%BC%D1%8B-%D0%B2-%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D0%B5-%D0%BE%D1%82-%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B0?highlight=%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80[/url] 5. Обслуживание R1200 GS (замена расходников) [url]http://bikestories.ru/2013/12/obsluzhivanie-bmw-r1200gs/[/url] 6. Замена кольцевой антенны [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/4147-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-R-1200-GSA[/url] 7. Про тормозные колодки (аналоги): [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/27001-%D0%90%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BA-%D0%BD%D0%B0-R1200GS-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D0%B8%D0%BA[/url] 8. Замена элемента питания датчика давления воздуха в колесе [url]https://bikepost.ru/blog/71594/Zamena-batarejki-v-kolesnom-datchike-davlenija-zhest-slabonervnym-ne-smotret.html[/url] 8.1. Альтернативные датчики давления воздуха в колесах с Ебея [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/18745-%D0%94%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%81%D0%B0-%D1%81-%D0%95%D0%B1%D1%8D%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B0-%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%83[/url] 9. Замена саленблоков в верхней траверсе [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/27034-%D0%94%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8?p=609964&viewfull=1#post609964[/url] 10. Обсуждение братьев сербов об инструментах для обслуживания мотоциклов BMW [url]https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/57545-svi-modeli-alat/[/url] 11. Замена бензонансоса на более дешевый аналог [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/28689-%D0%91%D0%95%D0%9D%D0%97%D0%9E%D0%9D%D0%90%D0%A1%D0%9E%D0%A1-(%D0%92%D0%9E%D0%97%D0%94%D0%A3%D0%A8%D0%9D%D0%AB%D0%99-%D0%93%D0%A3%D0%A1%D0%AC-07-%D0%B3-%D0%B2)[/url] 12. Дооснащение сухого BMW R1200 GS системой ASC [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/11806-Дооснащение-R1200GS-системой-ASC-внимание-вопрос[/url] 13. Обслуживание кардана [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/12515-%D0%9A%D1%82%D0%BE-%D0%BA%D1%83%D0%B4%D0%B0-%D0%B0-%D1%8F-%D0%B2-%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B6-(%D0%BB%D1%8E%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%87%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%B8)[/url] 14. Детальки на GS из Китая: [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/30094-%D0%B2%D0%BE%D1%82-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D1%87%D1%83%D0%B4%D0%BE-%D0%BD%D0%B0-%D0%B3%D1%83%D1%81%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%8C-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D1%82-%D0%BA%D1%82%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB[/url] 15. Замена приборной панели на 2017 ГС [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/30969-%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%91%D0%A3-%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-r1200gsa-2017-%D0%B3%D0%BE%D0%B4-%D0%A0%D0%95%D0%A8%D0%95%D0%9D%D0%98%D0%95[/url]! 16. Установка Zumo 390 на 1200 GS [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/3775-Подключение-навигатора?p=296232&viewfull=1#post296232[/url] 17. Замена штока на сухом GS [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/31940-Кто-нибудь-шток-вилки-на-сухом-гусе-разбирал[/url] 18. Проблемы с перьями вилки Гусей [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/28646-%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8B-%D1%81-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%8C%D1%8F%D0%BC%D0%B8-%D0%93%D1%83%D1%81%D1%8C-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9[/url] 19. Разговоры о том, что и когда пора менять на Гусе [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/34760-%D0%A1%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BD%D0%B0-R1200GSA-(2010-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0)-%D0%9A%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0-%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C[/url] 20. Особенности получения ДК на BMW R1200 GS [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/39304-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%A2%D0%9E-%D0%BD%D0%B0-GS-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%94%D0%9A?p=780244#post780244[/url] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу